LZ

Транспортные холодильники

  Автомобильный холодильный транспорт является главным образом средством внутригородской связи между холодильными предприятиями. Однако они находят все возрастающее применение междугородней связи, где в настоящее время в некоторых регионах явлется основным.
  Автомобиль-холодильник имеет поставленный на шасси изолированный кузов, который может быть или деревянным каркасным или цельнометаллическим. Для тепловой изоляции применяют только высокоэффективные материалы.
  Виды охлаждения: эвтектическим льдом (для перевозки охлажденных продуктов с режимом 0-4гр.С; сухим льдом (для перевозки мороженых грузов); жидким азотом (-30гр.С, при производи-
тельности 90ккал/кг.   Подробное описание методов охлаждения по дополнительному запросу).
  Автомобиль-холодильник с машинным охлаждением имеет более широкий радиус действия по сравнению с вышеописанными методами. Для привода компрессорной станции используется или отдельный двигатель внутреннего сгорания или отбор мощности от основного двигателя атомобиля. Второй путь менеее экономичен, т.к. на трудных участках приходится отключать холодильную машину, а во время стоянки - работать на компрессор основным двигателем автомобиля. Внури кузова чаще встечается воздушное охлаждение. При этом все элементы установки удается собрать вотдельный агрегат, который располагают в верхней части автомашины.Крупные автомобильные установки могут располагаться на прицепах.
  В настоящее время очень широко используется крпногабаритный автомобильный транспорт с грузоподъемностью около 20 тонн. Очень широко начали применяться холодильные установки иностранного производсва. Приводом у них служит обычно отдельный двигатель внутреннего сгорания. В связи с широким образованием мелких коммерческих структур, такой вид автомобильного холодильного транспорта пользуется повышенным спросом.