LZ

Транспортные холодильники

  Воздушный транспорт еще сравнительно мало используется для перевозок скоропортящихся грузов. На нем иногда перевозят продукты , очень страдающие от продолжительной транспортировки, такие, как нежные сорта фруктов, цветы и т.п. На них может не быть холодильных установок прежде всего потому, что вуздушные рейсы кратковременны и за этот срок существенных изменений в продуктах не происходит.
  Своеобразным холодильным средством перевозки продуктов являются контейнеры, представляющие собой изолированные ящики объемом чаще всего от 2 до 8 м.куб., но встречаются и более крупные. Наружный поперечный размер крупных контейнеров обычно 2*2,5м, но они отличаются длиной, которая бывает от 3 до 12м. Контейнер имеет кольца или рамы для его перемещения при помощи подъемного крана; конструкция каркаса должна быть достаточно прочной для совершения таких операций. Достоинством контейнерной перевозки является то, что контейнеры могут погружаться на любой вид транспорта, не имеющего холодильного оборудования. Они также могут передаваться с одного вида транспорта на другой без перегрузки самих продуктов, благодаря чему продукты не соприкасаются с наружным воздухом, а остаются под воздействием низких температур.
  Для охлаждения контейнеров могут использоваться средства как безмашинного охлаждения (эвтектический лед, сухой лед, жидкий азот), так и машинного охлаждения. Компрессорный холодильный агрегат в крупных контейнерах может иметь для привода самостоятельный двигатель внутреннего сгорания. В случае привода от электродвигателя его включают в электрическую сеть транспортного средсва (например, судна, на которое погружены контейнеры); на железнодорожных поездах может быть испльзована энергия от вагона-электростанции; на стоянках контейнер присоединяют к электрической сети предприятия, железнодорожной станции и т. п.