R-134 вместо R-12 - возможно ли ли это?    Новые предложения от Danfoss

Часть2

Обслуживание   

Гарантийное и техническое обслуживание установок на R-134а требует соблюдения тех же правил, что и монтаж. Главный из них - это абсолютная чистота, пайка в среде азота и использование специального инструмента.

Для поиска утечек в контурах с R-134а существует несколько методов. Многие разработчики поставляют электронные детекторы утечек, которые при наличии таковых подают звуковой сигнал. В другом детекторе утечек используется  УФ-лампа. В хладагент добавляют присадку, которая вступает в реакцию с эфирным маслом. В случае утечки вытекающее из контура масло с присадкой отражает ультрафиолетовый свет лампы и становится видимым. Лампы детекторов старого образца для R-134а не годятся, поскольку в нем не содержится хлор.

Хотя R-134а не является токсичным и безвреден для озонового слоя, по экологическим и экономическим соображениям целесообразна его рекуперация и повторное использование. Также, как это было сделано для R-12, в настоящее время разработаны и изготавливаются передвижные агрегаты для извлечения R-134а из контуров при вакуумировании последних и его восстановления с целью повторного использования. В агрегат встроен мощный вакуумный насос, обеспечивающий нужную глубину вакуума. Если же R-134а загрязнен хлорсодержащими агентами или моющими средствами, его следует уничтожить.

Замена R-12 на R134а в действующих установках.

В действующих установках заменить R-12 на R-134а можно без демонтажа основных агрегатов (компрессора, конденсатора, испарителя).    При замене R-12 на R-134а необходимо поменять, главным образом, терморегулирующий вентиль и влагоотделитель. Сначала установку следует тщательно очистить от минерального масла, используя при этом специальный промывочный агрегат. Затем заполнить компрессор эфирным маслом марки, рекомендованной разработчиком компрессора. (После обычного опорожнения содержание остатков минерального масла может достигать около 15%).

Затем нужно запустить установку на некоторое время, работая при этом на R-12, и снова опорожнить ее. Таким образом следует   поступить несколько раз, повторяя циклы "работа-слив-заправка R-12", разделяя соответствующтми промежутками времени до тех пор, пока содержание остатков минерального масла не снизится до приемлемой величины (ниже 1%). После этого установку следует тщательно очистить от R-12 с помощью агрегата опорожнения.

Начинать применение R-134а рекомендуется на небольших установках, расположенных вблизи от мастерской: при необходимости можно будет быстро вмешаться в их работу.  В мастерской, на складе и в ремонтном автомобиле необходимо разложить оборудование, компрессоры и инструмент таким образом, чтобы не допускать совместного хранения изделий, предназначенных для работы с разными хладагентми.

Число комплектующих, предназначенных только для работы с R-134а невелико. В первую очередь это компрессор со смазочным маслом на основе эфира. Эфирные масла выбраны потому, что они легко смешиваются с R-134а, обеспечивая хорошую смазку компрессора, что значительно продлевает срок его службы. Смесь R-134а и эфирного масла поглощает влагу более интенсивно, чем смесь R12 и минерального масла. Следовательно, в установке должен быть смонтирован специальный влагоотделитель с молекулярным ситом, рассчитаным на структуры молекулы R-134а.

Давление терморегулирующего вентиля должно быть рассчитано на использование хладагента. Его маркировка должна однозначно указывать на то, что он предназначен для R-134а.

1   3  4

Back