Неисправности
герметичных компрессоров можно распределить
следующим образом:
Сгорание
основной обмотки. Этот дефект
составляет около 3.5% всех электрических
неисправностей компрессоров с однофазными
электродвигателями. Возможны три следующие
причины сгорания основной обмотки.
Неправильно
выбранный компрессор.
Электродвигатель компрессора
спроэктирован для эффективной работы на
определенном хладагенте в заданном
температурном диапазоне при тех или иных
параметрах электрической сети. Любые отклонения
одного из этих факторов могу привести к
негативным последствиям, а именно: к перегреву
без срабатывания защиты, неэффективному
теплообмену с окружающей средой, недостаточной
производительности. Производительность
компрессора должна соответствовать возможности
отвода тепла от конденсатора. Завышенная
производительность компрессора обусловливает
увеличение температуры и давления конденсации,
при этом сама она полностью не используется.
В случае вероятности опасного повышения
температуры конденсации следует обязательно
использовать маслоохладитель и ветилятор
обдува, если они предусмтрены в конструкции
компрессора.
Загрязненный или недостаточно большой
конденсатор. Загрязнение поверхности,
снижающее эффективность теплообмена, либо
недостаточная поверхность конденсатора,
неудачно подобранного при проэктировании
системы, либо неисправность вентилятора
конденсатора приводят к последствия, описанным в
предыдущем пункте. Повышение температуры ведет к
аварийному перегреву компрессора без
срабатывания защиты от
перегрузки. Плохой теплоотвод
от конденсатора. Этот дефект возможен
при непродуманном монтаже системы. Даже
соответсвующие друг другу компрессор и
конденсатор должны обдуваться потоком воздуха
необходимой температуры. Если
компессорно-конденсаторный агрегат установлен в
тесном помещении, необходимо обеспечить
свободный вход и выход воздуха. При этом агрегат
должен быть так сориентирован по отношению к
потоку, чтобы исключить возможность местной
циркуляции, когда нагретый в конденсаторе воздух
вновь используется для обдува агрегата. Часто в
подобной ситуации перегрев или срабатывание
защиты объясняют недостаточной теплообменной
поверхностью конденсатора, не обращая внимания
на возможность возникновения местной циркуляции
нагретого вздуха. Последствиями указанных выше
причин могут быть не только сгорание основной
обмотки электродвигателя, но и промежуточные
дефекты, такие как коксование масла в клапанах,
частые срабатывания зашиты, что в конечном счете
сокращает срок службы компрессора.
